草莓视频ios下载

上海威勵金屬(shu)集團有限(xian)公(gong)司竭誠歡迎您的來(lai)訪(fang)!

Tel:

聯系我們

了解更(geng)多我們的詳細信息請致電

上海威勵金屬集團(tuan)有限公司

銷售總機/售后:021-37789863
鎳合金事業部:021-57886082
不銹鋼事業部:021-57886263
銅合金事業部:021-37789863
合金鋼事業部:021-37789986
銷(xiao)售(shou)傳真:021-37789861

銷售聯系:黃曉燕(業務經理)
手機號碼:13661845828
企業郵箱:shhweili@163.com
企業地(di)址:上海(hai)市松江(jiang)區(qu)泗(si)涇(jing)鎮泗(si)磚公路600號

航天科技您的位置:草莓视频ios下载 > 解決方案 > 航天科技

提供競爭優勢

目前全(quan)球的(de)航(hang)空(kong)公司以及整個航(hang)空(kong)航(hang)天業都身處殘酷的(de)競爭之中。未(wei)來的(de)飛(fei)機(ji)必須盡量輕并且盡量省油。此外乘客對安全(quan)性也有(you)極高(gao)的(de)要求。


創新不(bu)僅(jin)限(xian)于研制出新的(de)復合材料(liao)和(he)新的(de)合金。重要的(de)是,航空(kong)航天業(ye)如(ru)何獲取這(zhe)些材料(liao),以及開發出哪些技(ji)術上可行、成(cheng)本上節約的(de)選材解決方(fang)案(an)。產品創意必須歸入有競爭力的(de)系列化解決方(fang)案(an)中。


只(zhi)有(you)這樣,材料供應這個(ge)環節才能為企業獲得更(geng)多利潤(run)并實現競爭力(li)而貢獻力(li)量(liang)。這正是我(wo)們所擅長的!


我們一(yi)站式提供高性能金屬材料。

我們是您成功的關鍵

專業材料設計更卓越的飛機

威(wei)勵金(jin)(jin)屬(shu)(shu)航(hang)空航(hang)天系列(lie)產品庫擁有大量常(chang)用(yong)及定制的(de)高(gao)端金(jin)(jin)屬(shu)(shu)材料(liao)(鋁合金(jin)(jin)、不(bu)銹鋼(gang)、耐蝕合金(jin)(jin)、高(gao)溫合金(jin)(jin)、特(te)種合金(jin)(jin)等),展示出其在材料(liao)工程上的(de)強大競爭優(you)勢。基于我們在航(hang)空航(hang)天選材上的(de)長期經驗和豐富知識(shi),威(wei)勵金(jin)(jin)屬(shu)(shu)能(neng)協助您(nin)建造更大、更輕、更有效率的(de)飛機。


合作伙伴關系提高效率

威勵金(jin)屬致力成為您(nin)的(de)(de)首選合作伙伴,滿足(zu)您(nin)對機(ji)體選材的(de)(de)大部分要(yao)求,同(tong)時還成功實施一(yi)組(zu)功能(neng)強大的(de)(de)解(jie)決方案(an),積極改善整(zheng)個供應鏈。除了電子數(shu)據交換功能(neng)和共用網絡平(ping)臺之外,配套解(jie)決方案(an)和客戶服務提升了飛(fei)機(ji)裝(zhuang)配線(xian)團隊的(de)(de)協(xie)作效率。


可持續發展和經濟型的飛機

幫助(zhu)減(jian)重(zhong)是我們材料工程師的(de)主要目標之一(yi)。由于威勵(li)金(jin)屬在案的(de)產品記錄(lu)均可(ke)達(da)到最高強度/重(zhong)量(liang)比,并且全程洞悉所有材料采用的(de)原材料是否純凈,因此能確定(ding)可(ke)優化您應用的(de)總重(zhong)量(liang)。重(zhong)量(liang)減(jian)輕意味著燃料消耗(hao)量(liang)亦將隨著減(jian)少(shao),從而制造出可(ke)持續(xu)發展和最具(ju)經濟(ji)性的(de)飛機。

機翼材料

機翼(yi)是飛機的(de)(de)主要部(bu)件,早(zao)期的(de)(de)低(di)速飛機的(de)(de)機翼(yi)為木(mu)結構,用布作蒙皮。這種(zhong)機翼(yi)的(de)(de)結構強度低(di),氣動效率差(cha),早(zao)已被金屬機翼(yi)所取代(dai)。


機翼(yi)(yi)(yi)內部的(de)梁是機翼(yi)(yi)(yi)的(de)主要受(shou)力(li)件,一般采用(yong)超(chao)硬鋁和鋼或鈦合金;翼(yi)(yi)(yi)梁與(yu)機身(shen)的(de)接(jie)頭部分采用(yong)高強度結構鋼。機翼(yi)(yi)(yi)蒙皮因上下翼(yi)(yi)(yi)面(mian)的(de)受(shou)力(li)情況不同,分別采用(yong)抗壓(ya)性能好的(de)超(chao)硬鋁及(ji)抗拉和疲勞性能好的(de)硬鋁。


為了(le)減輕重(zhong)量,機翼(yi)的(de)前(qian)后(hou)緣常(chang)采用(yong)玻璃纖(xian)維增強塑料(liao)(liao)(liao)(玻璃鋼)或(huo)鋁(lv)蜂窩(wo)夾(jia)層(ceng)(芯(xin))結構。尾(wei)翼(yi)結構材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)一般采用(yong)超(chao)硬(ying)(ying)鋁(lv)。有時殲擊機選用(yong)硼(peng)或(huo)碳纖(xian)維環氧復合材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao),以減輕尾(wei)部重(zhong)量,提(ti)高(gao)作戰性(xing)能(neng)。尾(wei)翼(yi)上的(de)方向舵和(he)升降舵采用(yong)硬(ying)(ying)鋁(lv)。

機身材料

飛機在高空飛行時,機身增壓(ya)座艙承(cheng)受(shou)內壓(ya)力,需(xu)要采(cai)用抗拉強度高、耐疲勞的(de)硬鋁(lv)作蒙皮(pi)材料。機身隔框一般采(cai)用超硬鋁(lv),承(cheng)受(shou)較(jiao)大(da)載荷的(de)加強框采(cai)用高強度結構鋼或鈦合金(jin)。


很多(duo)飛機(ji)(ji)的(de)機(ji)(ji)載雷達裝在機(ji)(ji)身頭部,一般采(cai)用玻璃纖維增強塑料(liao)做成的(de)頭錐(zhui)將它罩住(zhu)以便能透(tou)過電磁波(bo)。駕駛艙的(de)座艙蓋和風擋(dang)玻璃采(cai)用丙烯酸酯透(tou)明(ming)塑料(liao)(有機(ji)(ji)玻璃)。


飛機在著陸(lu)時主起落(luo)架要在一瞬間承受(shou)幾(ji)百千牛乃至(zhi)幾(ji)兆牛(幾(ji)十噸力(li)至(zhi)幾(ji)百噸力(li))的撞擊力(li),因此必須采(cai)用沖(chong)擊韌性好的超高強(qiang)度結構鋼(gang)。前起落(luo)架受(shou)力(li)較小,通常采(cai)用普通合金鋼(gang)或超硬鋁。

發動機與起落架

設計(ji)飛機(ji)發動(dong)機(ji)的(de)(de)渦(wo)輪機(ji)殼體時要確保最大(da)穩定性,因(yin)為在發生(sheng)技術損壞時必須承受住葉片(pian)破碎(sui)所(suo)帶著的(de)(de)巨(ju)大(da)沖擊力。因(yin)此,渦(wo)輪機(ji)殼體一般由鈦合(he)金(jin)、Inconel鉻(ge)鎳鐵(tie)合(he)金(jin)或Waspalloy鎳基高(gao)溫合(he)金(jin)制成,并另外通過芳(fang)綸纖維增強。


渦輪盤屬于航空發(fa)動機部件(jian),由鈦64、高(gao)溫合金(jin)Inconel718或Udimet720制成。


起落(luo)架(jia)(jia)支撐(cheng)梁(liang)是一個復雜(za)的結構件(jian),是機翼和起落(luo)架(jia)(jia)之間的連接單元,與起落(luo)架(jia)(jia)一起起到類(lei)似于保險杠的作(zuo)用(yong)。主起落(luo)架(jia)(jia)及其支撐(cheng)梁(liang)是一架(jia)(jia)飛機上要求最(zui)高(gao)的部(bu)件(jian),通常(chang)使用(yong)鈦(tai)作(zuo)為材料,有些型號也使用(yong)鋁合金。

全國服務熱線

企業銷售電(dian)話:021-37789863

企業銷售傳真:021-37789861

企(qi)業手機號碼:13661845828

企(qi)業銷售聯系(xi):黃(huang)曉燕

企業郵(you)箱:shhweili@163.com

微信客服二維碼

Copyright ? 上海威勵金屬集團(tuan)有限公(gong)司地址(zhi):上海市松江區泗涇鎮泗磚公路600號