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天生我材必有用

由于全球(qiu)化的(de)(de)發展趨勢,全球(qiu)范圍內客(ke)(ke)運(yun)和貨運(yun)的(de)(de)需(xu)求猛烈(lie)增長,從而(er)使軌(gui)道(dao)(dao)(dao)交通(tong)成為一個(ge)重(zhong)要(yao)的(de)(de)未來市場。今(jin)天(tian),軌(gui)道(dao)(dao)(dao)基礎設施已成為地區(qu)經濟取得成功的(de)(de)最(zui)重(zhong)要(yao)因素之一。同時軌(gui)道(dao)(dao)(dao)交通(tong)工業(ye)也必(bi)須(xu)應(ying)對在(zai)機動性(xing)和靈(ling)活性(xing)、原料短缺和環保(bao)方面(mian)日益增長的(de)(de)要(yao)求。 如果(guo)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)交通(tong)行(xing)業(ye)想提(ti)供保(bao)證最(zui)佳(jia)安全性(xing)并同時改善盈利(li)狀況的(de)(de)高速解決方案,就需(xu)要(yao)一個(ge)像(xiang)威勵金(jin)屬這樣有(you)著幾十年軌(gui)道(dao)(dao)(dao)交通(tong)技術經驗(yan)的(de)(de)創新而(er)可(ke)靠的(de)(de)加工貿易合作伙伴。 我們為遍布全球(qiu)的(de)(de)客(ke)(ke)戶提(ti)供應(ying)對軌(gui)道(dao)(dao)(dao)交通(tong)行(xing)業(ye)所有(you)選材(cai)任務的(de)(de)經濟的(de)(de)整體解決方案。

周期壽命伙伴關系

未來之路編織完美曲線

威勵金屬(shu)可(ke)為鐵路(lu)行(xing)業提(ti)供(gong)一流的(de)(de)(de)(de)(de)服(fu)務(wu)(wu)(wu),滿足客戶(hu)的(de)(de)(de)(de)(de)特定(ding)需求。大多(duo)數服(fu)務(wu)(wu)(wu)為模塊式,也可(ke)以(yi)獲得指定(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)維護(hu)和更換需要的(de)(de)(de)(de)(de)服(fu)務(wu)(wu)(wu)。威勵金屬(shu)鐵路(lu)服(fu)務(wu)(wu)(wu)包括全球標準(zhun)的(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)性能(neng)軌(gui)道專(zhuan)用鋼材以(yi)及訓練有(you)素(su)的(de)(de)(de)(de)(de)銷售、應用、服(fu)務(wu)(wu)(wu)工(gong)程人員。此外,威勵金屬(shu)全球狀態修復網絡為鐵路(lu)客戶(hu)提(ti)供(gong)服(fu)務(wu)(wu)(wu),使客戶(hu)受益(yi)于(yu)此種(zhong)具有(you)成本效(xiao)益(yi)并能(neng)降低影響環境的(de)(de)(de)(de)(de)解決方(fang)案(an)。

轉向架

諸(zhu)如轉(zhuan)向架之類的(de)(de)軌(gui)道車輛上的(de)(de)少數(shu)元件具有許多不(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)變型。這些元件主要由(you)焊接結(jie)構構成,其負荷各不(bu)相同(tong)(tong)但(dan)總是特別高。例如在(zai)德國(guo)ICE高速列車上,要驅動(dong)所有車軸中(zhong)的(de)(de)一(yi)半,此外還可以(yi)調整轉(zhuan)向架的(de)(de)傾斜角度。


要對這(zhe)(zhe)些元件提(ti)供無可(ke)爭議的(de)(de)(de)(de)選材方(fang)案,就需要高精度和(he)(he)高標準的(de)(de)(de)(de)廠家定制生產(chan),這(zhe)(zhe)些方(fang)案必須具有最大的(de)(de)(de)(de)生產(chan)效(xiao)率和(he)(he)靈活性(xing)。可(ke)為軌道交通行業提(ti)供一(yi)流的(de)(de)(de)(de)服務(wu),滿足客戶的(de)(de)(de)(de)特定需求。

道岔和鐵軌

在平(ping)底鋼(gang)軌(gui)(gui)、有(you)槽鋼(gang)軌(gui)(gui)或道(dao)(dao)(dao)岔(cha)的(de)(de)(de)(de)生產(chan)中(zhong),特(te)別重要的(de)(de)(de)(de)有(you)兩(liang)點:最高可靠性和長使(shi)用(yong)壽命。因為道(dao)(dao)(dao)岔(cha)和鐵軌(gui)(gui)日復一(yi)日地承受著強大的(de)(de)(de)(de)機(ji)械和熱負(fu)荷(he)。所用(yong)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)鋼(gang)材的(de)(de)(de)(de)抗拉強度高達700至(zhi)1600N/mm2,這對于(yu)(yu)鋼(gang)材本身來說是一(yi)個真正(zheng)的(de)(de)(de)(de)挑戰。 這就需要在各種情(qing)況(kuang)下都(dou)能滿足(zu)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)建(jian)設的(de)(de)(de)(de)選材需求。強勁的(de)(de)(de)(de)威勵(li)金屬產(chan)品庫是這方面的(de)(de)(de)(de)理想對象。它們(men)可用(yong)于(yu)(yu)所有(you)常見的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)形狀和坡度,并且所有(you)材料都(dou)應具有(you)高度的(de)(de)(de)(de)冶煉工(gong)藝(yi)可靠性和超(chao)長的(de)(de)(de)(de)使(shi)用(yong)壽命周期(qi)。

車輪

在軌道(dao)車輛上(shang),今天(tian)大多數使用的(de)(de)是整體(ti)輪(單體(ti)輪)。這些與安全相(xiang)關的(de)(de)車輛元件(jian)必須能夠(gou)承受巨大的(de)(de)物理負(fu)荷和溫(wen)度負(fu)荷。對材料和制造工藝的(de)(de)要求相(xiang)應地也比較高。


鍛造(zao)鋼(gang)(抗拉強度最高(gao)達350HB)必須進行專業的冶煉和(he)(he)(he)鍛造(zao)。因為其表(biao)面質(zhi)量對行駛(shi)性(xing)能(neng)和(he)(he)(he)能(neng)源效率(lv)具(ju)有直接影響。威勵金屬的軌道專用鋼(gang)材能(neng)輕松應對這些挑戰,以經濟的選材方案(an)為用戶(hu)提供最高(gao)的表(biao)面精度、安(an)全性(xing)和(he)(he)(he)靈(ling)活性(xing)。

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