我們提升國防裝備精度與性能

從工(gong)業(ye)革命(ming)開始，鋼(gang)鐵(tie)就成了(le)國(guo)防裝備最親密的(de)"盟友"。一輛(liang)(liang)(liang)輛(liang)(liang)(liang)威(wei)武的(de)戰(zhan)術車輛(liang)(liang)(liang)在戰(zhan)場上(shang)(shang)開疆破土，是鋼(gang)材(cai)撐起了(le)它(ta)不(bu)屈(qu)的(de)脊梁，也是鋼(gang)材(cai)為它(ta)們穿上(shang)(shang)了(le)一件件"鋼(gang)盔鐵(tie)甲(jia)"。然(ran)而，你(ni)可曾想(xiang)到，兩百(bai)多年(nian)來(lai)，軍用鋼(gang)材(cai)的(de)發展腳步從來(lai)沒有停(ting)止。那些看上(shang)(shang)去形(xing)色(se)單一、毫無(wu)生(sheng)命(ming)跡象的(de)裝甲(jia)車輛(liang)(liang)(liang)裝備用鋼(gang)，竟(jing)有幾十(shi)個型(xing)號、上(shang)(shang)百(bai)種(zhong)規格，它(ta)甚至決(jue)定著裝備的(de)升級換(huan)代。

裝甲車(che)特(te)種(zhong)鋼材(cai)料具有(you)批(pi)量小、規格多、要(yao)求高(gao)(gao)的(de)特(te)點，決定(ding)了軍工材(cai)料體(ti)系的(de)發(fa)展原則一般都(dou)是：改進提(ti)高(gao)(gao)現有(you)材(cai)料和發(fa)展新材(cai)料并舉(ju)。

威勵金屬為裝(zhuang)甲戰(zhan)術輪式車(che)(che)輛(liang)、坦(tan)克和履帶式車(che)(che)輛(liang)的(de)制造商提供(gong)可靠(kao)的(de)選材解決方案。我們所建立(li)的(de)一切，我們力爭超過(guo)國防工業的(de)嚴格標準。

高強度是永不停止的追求

高(gao)強度(du)(du)是(shi)各國軍(jun)用(yong)鋼(gang)的(de)共同追求(qiu)，從來沒有停止過。以坦克為(wei)例，裝(zhuang)甲(jia)鋼(gang)板需(xu)要(yao)承受(shou)翻越障(zhang)礙時巨大的(de)沖擊力以及(ji)燃氣沖刷、爆炸沖擊等極端(duan)復(fu)雜(za)的(de)服役環境，技術要(yao)求(qiu)很高(gao)，強度(du)(du)級別和(he)厚度(du)(du)大大高(gao)于一(yi)般車(che)體結構鋼(gang)。 威(wei)勵金(jin)屬為(wei)裝(zhuang)甲(jia)車(che)輛提供(gong)足夠的(de)特種鋼(gang)牌號和(he)可用(yong)的(de)材(cai)料尺寸，某旋轉炮塔(ta)用(yong)鋼(gang)采用(yong)了國際先進的(de)合金(jin)設計(ji)和(he)生產工藝，不僅強度(du)(du)高(gao)，還具(ju)有高(gao)韌性和(he)耐腐蝕性能。

焊接性是軍工企業面臨的難題

隨著鋼(gang)的強(qiang)度(du)級別(bie)的提高(gao)，鋼(gang)中合金元素增多，鋼(gang)的碳當(dang)量和(he)裂紋敏(min)感(gan)性(xing)也(ye)隨之大幅增加，這(zhe)使得鋼(gang)的焊(han)接(jie)變得十(shi)分困(kun)難。高(gao)硬度(du)鋼(gang)的焊(han)接(jie)非常困(kun)難，通常軋(ya)制成許多薄的板(ban)(ban)塊，然后與其它(ta)硬度(du)的鋼(gang)板(ban)(ban)重(zhong)疊(die)再用螺釘(ding)固定到主(zhu)裝甲板(ban)(ban)上(shang)。

如何(he)兼顧高強(qiang)(qiang)度(du)(du)裝甲車(che)輛用(yong)鋼(gang)的(de)(de)強(qiang)(qiang)度(du)(du)和焊接(jie)性(xing)，已成為車(che)體結構鋼(gang)設計(ji)的(de)(de)一個關鍵(jian)因(yin)素(su)。新(xin)一代(dai)高強(qiang)(qiang)度(du)(du)易焊接(jie)裝甲車(che)輛用(yong)鋼(gang)——HSA系(xi)列車(che)體鋼(gang)。從(cong)冶金學上來講，新(xin)一代(dai)車(che)體鋼(gang)與傳統調質型(xing)高強(qiang)(qiang)度(du)(du)車(che)體鋼(gang)完(wan)全不同，它是以低(di)碳鐵素(su)體鋼(gang)或(huo)超低(di)碳貝氏(shi)體鋼(gang)為基(ji)礎發展起來的(de)(de)。該系(xi)列鋼(gang)在保證(zheng)高強(qiang)(qiang)度(du)(du)、高韌性(xing)的(de)(de)前提下，具有很好的(de)(de)焊接(jie)性(xing)能，已經用(yong)于坦克(ke)等大型(xing)陸裝備的(de)(de)建造。

隱身化是一種發展趨勢

一(yi)般鋼(gang)鐵都(dou)帶(dai)有一(yi)定磁(ci)性(xing)。磁(ci)性(xing)對(dui)部(bu)分特(te)殊用(yong)途的裝(zhuang)甲車(che)(che)輛來說(shuo)是(shi)非(fei)常不利的。因為這容易被敵方(fang)磁(ci)力探測儀偵(zhen)測到(dao)，或受到(dao)敵方(fang)磁(ci)性(xing)武器的打擊(ji)。所(suo)以(yi)專用(yong)裝(zhuang)甲車(che)(che)輛均需(xu)消磁(ci)，以(yi)防止磁(ci)性(xing)武器或者通過(guo)磁(ci)力探測到(dao)裝(zhuang)甲車(che)(che)輛。低磁(ci)和無磁(ci)鋼(gang)對(dui)隱身能(neng)起到(dao)非(fei)常好的效果(guo)。無磁(ci)鋼(gang)是(shi)一(yi)種功(gong)能(neng)材料，它在特(te)種裝(zhuang)甲車(che)(che)輛等裝(zhuang)備方(fang)面用(yong)途很廣泛(fan)。

由(you)于新部件日益(yi)增多，裝甲車(che)輛(liang)的(de)結(jie)構日趨復雜(za)，成本和保(bao)障費用也(ye)大幅度提高。為了(le)更(geng)好地發揮軍用車(che)輛(liang)的(de)戰斗效能(neng)，降低成本，在研制(zhi)中越來越重(zhong)視采用系統工程方法進行(xing)設計，努力控(kong)制(zhi)裝甲車(che)輛(liang)重(zhong)量，并提高整車(che)的(de)可靠性(xing)、有效性(xing)、維修性(xing)和耐久性(xing)。由(you)于鈦合金(jin)有強度高、重(zhong)量輕(qing)、耐腐蝕、非磁性(xing)等特(te)點，不僅(jin)沒(mei)有磁性(xing)，更(geng)極(ji)大的(de)減輕(qing)了(le)車(che)輛(liang)重(zhong)量。