我們提升國防裝備精度與性能

從工業革(ge)命開始，鋼鐵就成了國防(fang)裝備(bei)(bei)最親密的(de)(de)"盟(meng)友"。一輛(liang)輛(liang)威(wei)武的(de)(de)戰(zhan)術(shu)車輛(liang)在戰(zhan)場上開疆(jiang)破土，是(shi)鋼材(cai)撐起了它(ta)不屈的(de)(de)脊(ji)梁，也是(shi)鋼材(cai)為(wei)它(ta)們穿上了一件(jian)件(jian)"鋼盔(kui)鐵甲"。然而(er)，你可曾想到，兩百(bai)多年來(lai)，軍用(yong)鋼材(cai)的(de)(de)發(fa)展腳步從來(lai)沒有停止。那些看上去形色單(dan)一、毫無生命跡(ji)象的(de)(de)裝甲車輛(liang)裝備(bei)(bei)用(yong)鋼，竟(jing)有幾十個型號(hao)、上百(bai)種規格，它(ta)甚至決定著(zhu)裝備(bei)(bei)的(de)(de)升級換代(dai)。

裝甲車(che)特種鋼材料(liao)具有批量小、規(gui)格多、要(yao)求高的特點，決(jue)定(ding)了軍(jun)工材料(liao)體系的發(fa)展(zhan)原則一般都是：改(gai)進提高現有材料(liao)和發(fa)展(zhan)新(xin)材料(liao)并舉。

威勵金屬為裝(zhuang)甲戰術(shu)輪式(shi)車(che)輛、坦克和履帶(dai)式(shi)車(che)輛的制造商提供可靠的選材(cai)解決方案。我們所(suo)建立的一切，我們力(li)爭超過國防工業的嚴格標準(zhun)。

高強度是永不停止的追求

高強(qiang)度(du)(du)是各國軍用(yong)鋼的共同追求(qiu)，從(cong)來沒有停止過。以坦(tan)克(ke)為(wei)例，裝甲(jia)鋼板(ban)需要承受翻越障(zhang)礙時巨(ju)大(da)(da)(da)的沖擊力以及(ji)燃氣沖刷、爆(bao)炸沖擊等(deng)極端復雜(za)的服(fu)役環境，技(ji)術(shu)要求(qiu)很高，強(qiang)度(du)(du)級別和厚度(du)(du)大(da)(da)(da)大(da)(da)(da)高于一(yi)般車(che)體結構鋼。 威(wei)勵金屬為(wei)裝甲(jia)車(che)輛提供足夠的特(te)種(zhong)鋼牌號(hao)和可(ke)用(yong)的材料尺寸，某旋轉炮塔用(yong)鋼采用(yong)了(le)國際先進的合金設(she)計和生產(chan)工藝(yi)，不僅強(qiang)度(du)(du)高，還具有高韌性(xing)和耐腐蝕性(xing)能(neng)。

焊接性是軍工企業面臨的難題

隨著鋼(gang)(gang)(gang)的強度(du)(du)級(ji)別的提高，鋼(gang)(gang)(gang)中合金元(yuan)素增多，鋼(gang)(gang)(gang)的碳當量和(he)裂紋敏(min)感性也隨之大幅增加(jia)，這使得(de)鋼(gang)(gang)(gang)的焊(han)(han)接變得(de)十分困難。高硬度(du)(du)鋼(gang)(gang)(gang)的焊(han)(han)接非常困難，通常軋(ya)制成(cheng)許多薄的板塊(kuai)，然后與(yu)其它硬度(du)(du)的鋼(gang)(gang)(gang)板重疊再用(yong)螺釘固定到主裝甲板上。

如何兼顧高(gao)強(qiang)度裝甲車(che)輛(liang)用鋼(gang)(gang)的(de)強(qiang)度和焊接性，已(yi)成為車(che)體(ti)(ti)結構鋼(gang)(gang)設計(ji)的(de)一個(ge)關鍵因素(su)。新一代(dai)高(gao)強(qiang)度易(yi)焊接裝甲車(che)輛(liang)用鋼(gang)(gang)——HSA系(xi)列車(che)體(ti)(ti)鋼(gang)(gang)。從冶金學上來講，新一代(dai)車(che)體(ti)(ti)鋼(gang)(gang)與(yu)傳統調質型(xing)高(gao)強(qiang)度車(che)體(ti)(ti)鋼(gang)(gang)完全不同，它是以(yi)低碳鐵素(su)體(ti)(ti)鋼(gang)(gang)或超低碳貝氏體(ti)(ti)鋼(gang)(gang)為基(ji)礎發展起(qi)來的(de)。該系(xi)列鋼(gang)(gang)在(zai)保證高(gao)強(qiang)度、高(gao)韌性的(de)前提下(xia)，具有很好的(de)焊接性能，已(yi)經用于坦(tan)克等大(da)型(xing)陸裝備(bei)的(de)建(jian)造(zao)。

隱身化是一種發展趨勢

一(yi)般鋼(gang)鐵都(dou)帶(dai)有(you)一(yi)定磁(ci)性(xing)。磁(ci)性(xing)對(dui)部分特殊用(yong)途的裝(zhuang)甲車輛(liang)來說是(shi)非常不利的。因為(wei)這容易被敵(di)(di)方磁(ci)力探測儀(yi)偵測到(dao)，或受到(dao)敵(di)(di)方磁(ci)性(xing)武器的打擊。所(suo)以專用(yong)裝(zhuang)甲車輛(liang)均(jun)需消磁(ci)，以防(fang)止磁(ci)性(xing)武器或者通過磁(ci)力探測到(dao)裝(zhuang)甲車輛(liang)。低磁(ci)和無磁(ci)鋼(gang)對(dui)隱身能(neng)起(qi)到(dao)非常好的效果(guo)。無磁(ci)鋼(gang)是(shi)一(yi)種(zhong)功能(neng)材(cai)料，它在特種(zhong)裝(zhuang)甲車輛(liang)等裝(zhuang)備方面用(yong)途很廣泛。

由于(yu)新部件日(ri)益增多，裝(zhuang)甲車輛(liang)(liang)的(de)結構日(ri)趨(qu)復雜，成本(ben)(ben)和(he)保障(zhang)費用(yong)也大幅(fu)度(du)提高(gao)(gao)。為了更(geng)好地發揮軍用(yong)車輛(liang)(liang)的(de)戰斗效能，降(jiang)低成本(ben)(ben)，在(zai)研制中越來越重(zhong)(zhong)視采用(yong)系統(tong)工程方法(fa)進(jin)行設(she)計(ji)，努(nu)力控制裝(zhuang)甲車輛(liang)(liang)重(zhong)(zhong)量(liang)，并提高(gao)(gao)整(zheng)車的(de)可(ke)靠性(xing)、有(you)效性(xing)、維修性(xing)和(he)耐久性(xing)。由于(yu)鈦合金有(you)強度(du)高(gao)(gao)、重(zhong)(zhong)量(liang)輕、耐腐蝕、非磁性(xing)等特點，不僅沒(mei)有(you)磁性(xing)，更(geng)極大的(de)減(jian)輕了車輛(liang)(liang)重(zhong)(zhong)量(liang)。